Luxgen现在已经很少见了，即便是在省内的大街小巷，也很少有汽车。估计不会开锅。游6SUV奇幻版推出时，请来了周杰伦。活动现场的喧嚣并没有延伸到市场，Luxgen车企如今陷入萧条；

　　“挑战不是虚张声势，而是本能。”这句话是范冰冰与leja合作的广告语，标价2000万。范从来不缺话题，可雷佳却在市井中显得落寞。几张海报+一次活动，叶凡就拿走了2000万，这在任何时候都是一件令人费解的事情；

　　2012年，梁朝伟代言，据说是在美国西海岸拍摄的广告。从制作上看，应该是国外做的，效果不错。但是如果效果好，会给消费者一种感觉，就是广告费跟我一起分担。如果我买车，我会花更多的钱，所以我不是笨蛋。

　　2014年8月17日，柯震东吸毒被捕，形象一落千丈。雪佛兰声称受邀代言。

　　估计这是林丹和东风日产最后的合影了。估计这是林丹和东风日产最后的合影了。

　　找明星代言汽车广告，就是利用明星效应来促进销量。不过，明星面对的是粉丝，粉丝的普遍年龄还不到买车的年龄。另外，在如今诚信堪忧的社会环境下，明星代言是没有说服力的：我凭什么相信你的欺骗？你又想骗我的钱吗？名人代言是没有说服力的。反而变成了闪烁的特性，适得其反。更何况，明星代言广告也是一把双刃剑。如果明星的气质与产品相符，后期制作也很到位，甚至可能会引起人们的注意。选错了品牌可能会坐过山车。前年广州车展上，林丹代言了东风日产。结果就在揭幕的前一天，林丹出轨了。在第二天的揭幕仪式上，东风日产的展台如何处理成为大家关注的焦点。结果整个展台的背景全部用红色装饰，一个字一个图都没有，看得人目瞪口呆。

　　明星代言汽车广告可以提高品牌知名度，尤其是对于一些小众品牌和不知名的新品牌。但是，消费者对品牌的认可，并不是看明星站台说几句话就能解决的，而是产品本身的实力。而无数的事实证明，明星代言并不代表消费者认可产品。

　　流量一直是厂商看重的。在品牌阶段，利用流量是一个可以接受的渠道。消费者免费或付费享受它是绝对可以的。就像在机场这样的公共场所欢迎明星一样，长期以来一直有传言说在那里的粉丝是有偿的。一旦真的让粉丝掏真金白银，你就理性了。

　　刚上映的《上海堡垒》，本来以为可以借助粉丝流量拿到票房，所以就扑街了。至于车，就别指望了。是10万到20万以上的车，不是一双不喜欢就可以换的运动鞋。

　　现在看到的都是明星代言的汽车广告。无论是创意还是画面效果都不尽如人意，跟超市一样大喊大叫。简单粗暴。不知道是厂家的决策者在墨守成规还是明星敷衍了事？我觉得更多的时候是工厂的面子和场地的需要。我给：老板解释一下，你看，邀请了xxx，来了那么多人，那么多风景！发布是分散的，流量和效果都做到了，没有人会真正去监控效果。 —— 这是最简单易行的制作方法。