|
打印本文
今天我们要说一款造车新势力的纯电动产品，合创汽车由珠江投管集团、广汽集团和蔚来汽车共同投资的一个全新的新能源品牌，成立于2018年4月，目前旗下在售的产品有合创汽车007、合创Z03等车型，今天咱们主要来聊一聊合创Z03。
合创Z03是合创汽车推出的第二款纯电动紧凑型SUV车型，新车补贴后售价13.28—16.88万元，提供4款不同配置供用户选择，合创Z03基于GEP2.0纯电动平台设计制造，新车在外观、内饰、空间、智能配置等方面都有自身亮点，外观内饰的部分细节也比较符合当下年轻消费者的审美，智能方面也配备了一些有特点的智能辅助功能，那么合创Z03的具体亮点都是什么呢？咱们就从外观先看起。
合创Z03的外观采用了“战力美学”的设计语言，前脸设计线条感比较明显，通过前脸两横两竖的线条组合，再加上纯电动车型比较有标志性的封闭式格栅以及贯穿式大灯组设计，组成了一幅简洁但比较锐利的视觉效果，整体是比较好看的。前大灯合创Z03采用了贯穿式LED灯组设计，灯组内部使用了132颗LED光源发光点，所以也支持大灯的“灯语”模式，在用户解锁、锁车的时候激活特定的灯光效果。前脸的保险杠处，合创Z03 使用了多点矩阵式格栅设计，格栅两侧还是了两组竖向的LED角灯，有12颗LED光源发光点，在用户转弯时，可以增加30%的可视角度，还是比较实用的。
新车提供5种外观配色供用户选择，分别是玉龙白（冷白色）、昆仑玄（纯黑色）、燕山银（浅银色）、香山红（朱红色）、莫干绿（黄绿色），其中香山红和莫干绿两款颜色比较靓丽，颜色纯度比较高，有兴趣的小伙伴可以去看看。
合创Z03的三围尺寸是4602x1900x1645mm，轴距是2750mm，车内空间表现值得期待。车辆侧面采用了比较平直的腰部线条设计。车辆的整体线条比较平整，而且车辆侧面的车身面积不小，喜欢车身DIY车贴的用户“画板”更大。相对于现在不少采用流线型车顶的SUV车型来说，平顺的车顶对于提升后排乘客的顶部空间还是比较有帮助的。车窗部分合创Z03采用了面积比较大的三角窗设计，对于减少A柱的视觉盲区有一定的作用。车门采用了隐藏式门把手设计，合创Z03采用了17英寸、18英寸两种大小的铝合金轮毂，除了2021 潮玩版（入门标配）采用了215/55 R17的五幅铝合金轮毂外，其他配置均采用了215/50 R18的接近封闭式的铝合金轮毂，观感上还是比较美观的。
合创Z03的尾部设计与前脸设计有一定的呼应，也采用了贯穿式LED尾灯组设计，尾灯组同样支持“灯语”模式，可以在用户解锁、锁车的时候激活特定的灯光效果，尾灯组内部具有261颗LED发光极点，足够支持相对复杂的矩阵式灯光效果，当然比较遗憾的是入门低配版本的LED发光极点数量有一定“缩水”，只有171颗。
除了贯穿式尾灯外，合创Z03的尾部还能看到比较明显的镂空式尾翼设计，可以在车辆高速行驶中增加一些车尾部的下压力。下保险杠处的造型与前脸处的多点矩阵式前格栅相同，能看出一定的呼应关系，总的来看尾部设计同样简洁。
合创Z03的内饰采用分层式的中控台设计，内饰设计走简约路线英寸的多媒体中控大屏幕，中控台上没有多余的按键设计，在无线充电区域上方仅有的几个实体按键可以用来控制车内的空调自动模式、警示双闪、挡风玻璃除雾等功能，车辆大部分功能集成在14.6英寸的多媒体大屏幕之内。中央通道采用悬浮式设计，采用旋钮式电子换挡设计，在旋钮挡位的下方留下了一块比较大的储物空间。
上图中是合创Z03的水墨黛内饰配色，另外合创Z03提供3种内饰配色，包括水墨黛（黑灰配色）、丹青灰（灰白-橄榄绿配色）、碧玺玉（奶咖白-粉配色），据说未来还会提供其他种类的内饰个性定制方案。
刚才我们说到合创Z03的轴距达到了2750mm，再加上纯电动平台的优势加持（看上图后排的纯平地台），车内空间表现不错。合创Z03的前后座椅采用撞色设计，以水墨黛内饰氛围为例，仔细观察不难发现，合创Z03座椅跟人体接触较多的区域采用了深色皮质，而接触较少的区域采用了颜色较浅的皮质。前排座椅的腰部支撑侧翼比较宽大，但是坐垫上的侧翼角度比较大，座椅的整体设计以舒适取向为主。前排座椅标配了座椅6向电动调节，除低配的潮玩版外，其他配置都配备了主驾驶座椅加热、通风、记忆功能。
需要说明的一点是合创Z03常规提供的后排座椅是5座，但是合创Z03提供4座版本的车型，用户在购车时选装上后排155°独立座椅即可（有选装费用）。合创Z03的前排座椅支持180°平放，后排独立座椅支持155°的广角调节。因为前排座椅可以180°平放的特性，用户可以将合创Z03的前排座椅头枕拆除后放平，与独立后排座椅形成约2米左右长度的“懒人沙发”式座椅。由此形成了合创Z03的一些有意思的使用方法，例如用户可以在午休时间开启冷气或暖气在车内小憩，或者和友人在车内欣赏一部电影，都是不错的选择。
合创Z03配备了双层流自动空调设计，并且在车辆后排和地板上都设置了出风口。同时车辆也配备了PM2.5空气监控系统，可以对车内外的空气实时监控，并且对于PM2.5悬浮颗粒物有一定的防护作用。全系标配的智能健康除味功能，在车辆未交付前每天会自动打开空调通风换气一次，交付之后用户可以通过手机APP控制车辆一键开启2厘米的车窗，保持车内空气新鲜。顶配车型的Z潮版还配备了包含紫外线杀毒、等离子净化器和AQS空气质量传感器的“空气卫士”功能。
合创Z03的后备箱空间是370L，储物空间不算很大，跟同尺寸的SUV车型相比来说有一点劣势。后排座椅支持4：6放倒，放倒之后可以提升一部分装载的空间，除低配的潮玩版外，其他配置都配备了电动尾门功能。比较遗憾的一点是，座椅放平之后跟后备箱之间有一些高度差，根据官方信息来看，后续可能会有一个多功能桌板配件，在桌板的背面增加了折叠的机构，用户取下桌板可以当作桌子使用，桌板放在后备箱的高度就可以和后备箱座椅放倒之后的高度对齐了。
合创Z03车内采用了14.6英寸的2K分辨率屏幕，车机系统采用了H-VIP智驾互联系统，车机系统包含了车机部分、语音控制部分以及智能驾驶和三电融合部分，我们分开来说明一下。
首先是车机部分，车机配备了多种娱乐适配功能以及APP应用，除了常见的在线导航、车机互联、手机APP远程控制、蓝牙钥匙功能、540°全景环视影像等功能外，车机系统预装了酷狗音乐、唱吧、bilibili、火山车娱等娱乐应用，用户还可以自行下载酷我音乐盒、喜马拉雅APP、百度Carlife等功能，给用户带来比较丰富的车内娱乐功能。其中酷狗音乐、唱吧属于音频APP，而bilibili和火山车娱都可以进行影音的欣赏。
合创Z03的语音交互功能有别于其他同级别SUV车型，除了常规的语音交互功能外，合创Z03的语音助手“小CAN”的特点是语音交互可控制的功能覆盖率比较高，能达到95%以上，也就是说“小CAN”可以控制车辆的ADAS高级驾驶辅助功能如ACC自适应巡航等功能，除了ACC自适应巡航外，“小CAN”还可以语音控制车道偏离预警、车道居中等功能，解放用户的双手。官方资料显示后续OTA升级之后可以将车内 99%的功能通过语音来控制，并且会追加识别声纹的功能，也就是能识别出不同用户的声音，进而执行更准确的语音命令。
智能辅助驾驶方面，合创Z03可以支持L2级别驾驶辅助功能，其中包括AEB自动紧急制动系统、FCW前碰撞预警功能、LDW车道偏离预警功能、LKA道路保持系统、TJA交通拥堵辅助驾驶系统、ICA车道巡航保持辅助功能、TSR道路标志识别系统、SDIS窄路辅助系统、IHBC自动远近光系统、ACC自适应巡航系统等功能。
购买纯电动产品来说，用户特别关注产品的电机和电池的部分，合创Z03分为长续航版本和标准续航版本。两种版本采用了不同的驱动电机和不同容量的电池组，咱们分开进行说明。
目前在售的2021款 合创Z03 潮玩版和2021款 合创Z03 潮智版属于标准续航版本，CLTC工况条件下的最大续航里程为510km，采用前置前驱永磁同步驱动电机作为主要动力，电机的总功率为135kW（总马力184马力），电机总扭矩225N·m，单纯的看数据大家可能没有感觉，举个例子吉利博越X搭载的1.8T涡轮增压发动机的功率就是135kW，因为电动车动力输出特性，起步即可输出最大扭矩，实际驾驶的动力感觉还是挺充沛的。
电池方面，合创Z03标准续航版本采用了磷酸铁锂电池组作为能量核心，电池组容量为64.6kWh，车辆配备了直流快充以及交流电慢充功能，电池组从0%—80%的快充充电时间为0.6小时（36分钟），而交流电慢充从0%—100%的充电时间为10.7小时，首任车主还可以享受不限年限/不限里程的电池组官方质保。磷酸铁锂电池组虽然电池容量要比三元锂电池组低一些，但是磷酸铁锂电池组的充放电循环次数比三元锂电池组要多不少，也就是电池寿命要比三元锂电池组长一些，电池组稳定性也相对三元锂电池组稳定一些。
合创Z03的2021款 合创Z03 长续航潮智版和2021款 合创Z03 Z潮版属于长续航版本，CLTC工况下的最大续航里程为620km，驱动部分同样采用了前置前驱的永磁同步电机驱动，电机的总功率为160kW（总马力218马力），电机总扭矩为225N·m。电机采用了“三合一”叠片扁线电驱技术，驱动电机、电机控制器、减速器、配电模块集成度更高，质量也相对更轻，CLTC工况下的综合效率达87.53%，0—100km/h加速时间为7.1秒，动力表现满足家用是没有问题的。
采用了跟标准续航版不同的电池组，长续航版本使用了三元锂电池组作为核心动力，电池组容量为76.8kWh，车辆同样配备了直流快充和交流慢充的能力，电池组快充充电从0%—80%需要0.75小时（45分钟），慢充充电从0%—100%需要12.9小时，首任车主同样可以享受不限年限/不限里程的电池组官方质保服务。三元锂电池组相对于磷酸铁锂电池组的优势主要是对于大电流充放的支持以及对于低温环境的容忍度要稍微好一些，所以如果是北方用户的话，选择三元锂电池组更为合适一些。
电池组同时还采取了包括纳米级包覆及掺杂技术、高耐温材料上盖、高隔热内部材料、高温泄压通道、智能电池管理系统等技术共同作用，保护电池组的日常使用安全。纳米级包覆及掺杂技术可以提升电芯稳定性，通过电芯包覆材料降低电芯短路风险。而电池包上盖采用高耐温材料，可以承受1400℃的温度，起到电池包阻燃的效果。在电芯与电芯之间，合创Z03采用航空网状纳米孔隔热材料，有效抑制电芯间的热传导，防止电芯如出现短路后的热量失控及蔓延，提升电池包的安全性。如电芯出现短路后的热量失控，会优先启动高温泄压通道，将电池包内部的高温高压气体排出，智能泄压防爆保证电池包安全性。电池包日常管理以智能电池管理系统为主，24小时不间断对电池包数据进行收集，监测电池包状态，如发现电池包温度异常，会启动电池速冷系统为电池降温，保障电池包处于适宜温度当中。
合创Z03采用了前麦弗逊独立悬架搭配后纵臂扭转梁非独立悬架设置，可能会有用户对于非独立悬架有一些抵触，不过辩证的来看，非独立悬架也有存在的价值，因为本身结构简单所以非独立悬架会占用更少的设计空间，对于车内空间的影响比后排独立悬架要小，所以合创Z03后排空间表现比较不错，这一点在上文也有印证。另外，从用途上来看，合创Z03的主要使用路况还是以城市代步通勤居多，所以非独立后悬架对于乘员舒适度的影响是比较低的。
目前合创Z03提供4个车型供用户选择，分别是潮玩版（13.28万）、潮智版（14.88万）、长续航潮智版（15.88万）、Z潮版（16.88万），正好是2个标准续航版本和2个长续航版本，其中潮智版和长续航潮智版除了车辆的动力系统（电池、电机部分）有区别外，其他配置都是一样的，可以先按照相同配置进行对比，接下来咱们看看几款配置的主要差异。
上图列举的是合创Z03的四款不同配置车型的配置差异，建议北方的用户优先选择长续航版本，因为冬季低温对于电池组的效率影响较大，长续航版本的三元锂电池组在低温天气下比磷酸铁锂电池组的表现更好一些。而且长续航版本的电池容量也更多一些，冬季低温天气下的实际续航表现也要好一些。
如果从价格方面来看的线万），CLTC工况下的续航可以达到620km不说，而且在主动安全、高级驾驶辅助功能等方面也没有太多缩水，相对于16.88万元的顶配Z潮版也只是在一些细节方面，如副驾驶电动调节和加热功能、车载空气净化器、负离子发生器、24节气香氛系统、CN95空调滤芯、紫外线杀毒等功能，对于日常用车的影响是不太大的。所以建议选择该配置。当然，如果本身预算有限，也可以考虑2021款标准续航潮智版（14.88万），相对于长续航版本，也只是动力系统方面有一些差异，CLTC工况下的续航里程相差110km，其他配置都没有区别，性价比也是不错的。
其他两款配置，2021款潮玩版（13.28万）比较适合有限预算的用户，而顶配的2021款Z潮版（16.88万）则比较适合那些不太在意预算的“土豪”朋友。
好了，我们依次对合创Z03的外观设计、内饰设计、空间部分、车机功能、动力系统、电池安全、不同配置购买推荐这些内容进行了详细的说明，相信大家对于合创Z03这款产品应该已经有了比较全面的认知，作为合创汽车的第二款纯电动紧凑型SUV车型，产品各方面的亮点也比较有“诚意”，那合创Z03这款产品各位觉得怎么样呢？欢迎在评论区讨论。
|