每当提起沃尔沃，大家都知道这是一家以“安全性”著称的汽车品牌，不过这款车自2021年8月开始经历销量几连跌，在2022年1月终于回暖，呈现上涨趋势后，自去年底开始，关于沃尔沃XC60的投诉在网上便不断增多，相关话题也在持续发酵。不少沃尔沃XC60车主投诉称，沃尔沃在未提前告知车主的前提下，减配了尾门感应功能，也就是俗称的“一脚踢”功能。

　　其实在前几年沃尔沃它的湿式双离合变速箱的车型变速箱故障率就很高，如沃尔沃XC60变速箱性能低、变速箱漏油、变速箱起步抖动、变速箱问题等等。还有沃尔沃变速器“失速”事件中，也令不少的沃尔沃潜在买家转身掉头。难道这偌大的汽车市场就找不到能够与之抗衡的车型了吗？当然不是，我认为凯迪拉克XT5就是一款可以与之匹敌的车型，凯迪拉克XT5自问世以来，以优秀的产品魅力赢得了相当不错的市场表现，受到消费者、车主的喜爱和赞美，并且实力水平很稳定。

　　新款凯迪拉克XT5的外观设计整体延续了之前的风格，全系标配的星瀑式远近光一体式LED前大灯，承袭闻名遐迩的凯迪拉克标志性竖向设计，犀利有神；直列式LED闪电日行灯大颗粒3D光导设计，折射出晶钻光芒，双色变光LED的运用，兼具转向灯的功能，充满科技感的灯光颜色转变，还拥有LED水晶门把手、工艺超群的侧窗饰板、闪耀质感的金属行李架，处处点睛的设计，让全家的奇趣旅途尽享精彩。

　　4项空气动力学优化设计让XT5展现出非同凡响的新美式格调。主动闭合式进气格栅根据发动机的温度和车速自动调节开度，天气寒冷时保证引擎最佳工作温度，高速时降低风阻，可以更好地改善油耗。将外后视镜安装于侧门上，以良好的空气动力学设计大大减轻风噪，让车内更加安静舒适。后风挡导风片、风挡倾角优化，同样在降低风阻同时，提升燃油经济性。XT5还有独创的隐藏式后雨刮，被巧妙地设计在了后窗上部的导风尾翼内，减少尾部乱流产生，更营造出车尾完美对称的惊艳视觉，审美品味真的是一绝。

　　进到车内，我脱口而出一个字“大”，将大五座的利用率玩儿到了极致，后排空间也是凯迪拉克XT5最能体现豪华感的地方，用奢侈来形容都显得有些保守，你能想到的所有的舒适性配置，凯迪拉克XT5几乎全部包揽。同时也并未怠慢后排乘客，特有同级中少见的后排地板纯平设计，更有效提升空间利用率，让每一位家人都能获得充足的腿部空间，即使长途乘坐也倍感舒适。别出心裁的悬浮式后排座椅，在座椅靠背调节时，座垫会随之联动，配合后排6级12度可调靠背，让后排乘客可以轻松找到一个舒适乘坐角度，大大缓解长途旅行的劳顿，各种功能不胜枚举，配置丰富程度可谓同级别中独一份儿。

　　5种HMI交互设计在人车互动体验上突破以往的单一模式，感受与凯迪拉克XT5亲密无间的互动体验：全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE，新增百度智能语音互联交互系统，实现多场景无障碍智能语音操作：高识别度、多轮对话，带来流畅的人机交互体验。既可在车内坐享丰富的百度随心听，百科、天气、航班、违章查询，更可远程控制智能家居设备，开启车载AI体验的全新旅程。在生活的各种细节之中，体验科技智慧带来的操控趣味和安全守护。

　　同级率先全系配备48 V轻混动力系统，通过48 V电机，启动加速时电能助力发动机工作，减速时自动回收多余动能，实现动力与油耗的智能平衡；配合2.0 T可变缸涡轮增压发动机，提供1500~4000rpm宽广的最大扭矩输出范围，峰值扭矩高达350 N·m；兼备Tripower可变气门管理技术，实时监测驾驶中不同的动力输出需求，带来更省油、更平顺、更安静的豪华驾驶体验。全新9速手自一体变速箱，进一步提升起步加速阶段的换挡平顺性，智能的换挡逻辑，确保加速时快速升挡，给你行云流水的换挡感受；更绵密的多档位布置，减小了变速箱挡速比，有效提升燃油经济性，百公里综合油耗仅7.25升。

　　凯迪拉克XT5为我们呈现出的是充满新美式格调的驾车体验，也就是舒适、惬意和得体，智能网联的加入让这一切更近一步，并且随着OTA的不断升级这种体验还会更加丰富。它的独到之处，一款新美式豪华与智能科技相结合的中型SUV，传统燃油车与未来智能车碰撞下的火花。

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